• 15/03/2022
• Categorías: Comunicaciones en el garaje.

Ventilación del garaje: cómo hacer todo bien, cómo elegir el esquema óptimo

Ventilación del garaje

Los propietarios de vehículos personales y garajes construidos para ellos, a veces con descuido excesivo, pertenecen a un importante sistema de comunicación: la ventilación. Sin embargo, la formación de condiciones para almacenar máquinas, repuestos, herramientas, llantas de repuesto, productos y espacios en blanco en el sótano depende en gran medida de la circulación de aire adecuada. La ventilación ejecutada correctamente en el garaje es necesaria para el suministro de aire fresco requerido tanto por el propietario como por sus bienes muebles. Este tipo de comunicación también es responsable de eliminar los componentes tóxicos volátiles y el exceso de humedad..

Contenido

• ¿Por qué en la ventilación del garaje??
• La elección de un dispositivo de circuito racional.

• La naturaleza del intercambio de aire natural.
• Método de ventilación combinada
• Sistema de circulación de aire forzado

Conclusión, sacamos conclusiones

¿Por qué en la ventilación del garaje??

La confianza de muchos propietarios de garajes de que las instalaciones no residenciales no necesitan ventilación ayudará a refutar las consecuencias características de la ausencia de este sistema..

• La humedad, que tiene un efecto destructivo en los componentes metálicos del cuerpo, en los dispositivos electrónicos y la electricidad del automóvil. Además del daño causado a la máquina, el exceso de humedad acelerará los procesos de daño y descomposición de las existencias, causará la aparición de hongos en las paredes, soportes de madera y otros elementos estructurales del garaje, hechos de madera y metal..
• Ambiente tóxico que afecta negativamente la salud del propietario. Sin ventilación, se formará una atmósfera en el garaje que causará dolores de cabeza, dolor intenso e intoxicación. Incluso si la concentración de humos de la combustión incompleta de gas, gasolina, diésel no se siente al principio por el propietario del garaje, las toxinas acumuladas más tarde sin duda se harán sentir.

El dispositivo de un sistema de ventilación simple o complejo lo salvará de consecuencias negativas. Además, de acuerdo con los requisitos declarados en SNiP 21-02-99, este sistema de comunicación, las dependencias deben equiparse a la par con la vivienda.

Independientemente del tipo de complejidad técnica y estructural, el sistema de ventilación debe equipar el garaje con y sin calefacción. De acuerdo con la regulación normativa, el volumen de entrada de aire fresco debe ser de 180 metros cúbicos por hora (m? / H), el termómetro ubicado dentro del edificio debe mostrar 5 ° С.

Según las normas europeas, el intercambio de aire completo debe realizarse a intervalos de 6-10 veces al día..

Equipa un sistema que proporcione máquinas de intercambio de aire y soplado, necesitas garajes de dos pisos y edificios estándar de un piso. En un edificio de dos pisos con un taller en el piso de arriba, en edificios con un orificio de observación, todas las habitaciones deben estar ventiladas por igual. Se debe organizar la autoventilación de la bodega en el garaje, ya que en un sótano aislado no habrá suficiente circulación de aire activa para eliminar la humedad y el olor..

La elección de un dispositivo de circuito racional.

El diseño del sistema de ventilación debe desarrollarse durante el período de diseño, ya que las aberturas funcionales deben realizarse en las paredes y el sótano del garaje durante la construcción de elementos de carga. Es necesario tener en cuenta la cantidad de niveles de piso, la cantidad estimada de automóviles, la altura y el área de una o más habitaciones. En esta etapa, el propietario elige la forma más racional y rentable de acuerdo, se determina con el tipo de sistema que puede hacer frente a la función que se le asigna..

Puede equipar el garaje con los siguientes tipos de ventilación:

• Sistema de ventilación natural basado en las reglas de la aerodinámica y el movimiento de la masa de aire sin coerción..
• Ventilación combinada en el garaje, utilizando las reglas del intercambio de aire natural en combinación con el uso de dispositivos mecánicos para estimular el movimiento de la masa de aire..
• El sistema de ventilación mecánica en el garaje, llevado a cabo a través de instalaciones especiales que fomentan la salida y la entrada de masa de aire..

En el esquema de ventilación natural, mecánica y combinada, se pueden usar uno o dos canales. Para la circulación del flujo de aire estimulada artificialmente, la mayoría de las veces un solo orificio es suficiente.

El diámetro de los tubos de asbesto o metal utilizados para formar los orificios de ventilación se calcula en función del volumen de flujo de aire que requiere reemplazo. Según las normas, un metro cuadrado debe tener 15 mm de diámetro. Es decir, para disposición de un garaje de 10 metros Necesitará dos secciones de tubería con una dimensión de sección transversal de 150 mm. Puede calcular el tamaño de los orificios de ventilación de acuerdo con otra fórmula, según la cual un tercio del área del garaje será igual al valor total de todos los orificios de ventilación. Esta fórmula se utiliza principalmente para calcular los parámetros de los orificios de ventilación necesarios para instalar un sistema mecánico de intercambio de aire de un solo canal..

La naturaleza del intercambio de aire natural.

La circulación natural del aire se produce debido a la diferencia de temperatura entre el espacio interior del garaje y el entorno externo. Para que el aire circule espontáneamente, es necesario instalar dos aberturas de ventilación: un escape para eliminar la masa de aire contaminado y aire fresco para reemplazar el aire fresco. Esta ventilación del garaje con sus propias manos, que consiste en la instalación de tuberías con un diámetro calculado de antemano, se lleva a cabo durante la construcción de estructuras de soporte..

Para garantizar un intercambio de aire adecuado, se deben observar las siguientes reglas:

• Se coloca un orificio que proporciona una entrada de aire fresco a un nivel de 10 cm de la marca inferior del piso, y el conducto se eleva 30 cm de la superficie de tierra. Para proteger contra insectos, suciedad y vándalos, el conducto está equipado con una malla y una especie de techo..
• Se instala un orificio de escape en la esquina superior diagonalmente opuesta, a una distancia de 10 cm de la línea que conecta la pared con el techo o desde el piso superior. Una tubería diseñada para drenar el aire contaminado se descarga por encima del techo. Altura sobre techo de garaje el conducto de aire debe ser de 50 cm.

La función de la entrada de aire se puede realizar mediante rejillas especiales montadas en la puerta. Para que la ventilación funcione de manera efectiva, la sección transversal de este dispositivo, que recuerda estructuralmente a las persianas, debe superar el diámetro del tubo de escape de dos a tres veces..

La instalación de un deflector ayudará a acelerar el proceso de eliminación del aire de escape. Este dispositivo, montado en un conducto de escape, forma una zona de presión reducida, de modo que la corriente de aire contaminado se introduce en su salida. La estimulación del intercambio de masa de aire ocurre sin equipo de ventilación. Para evitar la condensación, el deflector está equipado con aislamiento térmico..

La formación del movimiento del aire durante la instalación de un esquema de ventilación natural se basa solo en el uso competente de las leyes de la física y los fenómenos atmosféricos:

• la entrada de aire es proporcionada por la diferencia en la densidad del aire caliente descargado y la corriente fría entrante;
• el tipo de cambio está asegurado por la fuerza del viento, destinada a reemplazar la masa de aire caliente, que se caracteriza por una baja densidad y retiene la temperatura obtenida debido al aislamiento del garaje;
• la dirección está determinada por la tendencia natural del flujo de aire caliente hacia arriba y hacia la región de baja presión.

Aquellos que deseen saber cómo hacer una ventilación adecuada en el garaje deben recordar que solo la igualdad del área del dispositivo de suministro y los mismos parámetros del sistema de escape pueden eliminar la «inclinación» del tiro en la temporada baja. Dependiendo de la temporada climática, el propietario del garaje deberá regular de forma independiente el intercambio de aire utilizando puertas aisladas. En climas fríos, será necesario cubrir primero el dispositivo de admisión, luego la salida de escape.

La ventaja justificada del soplado natural de la máquina y la sustitución del aire contaminado con una corriente nueva se reconoce como de bajo costo. Sin embargo, este esquema tiene una serie de desventajas significativas:

• El efecto del sistema de ventilación de tipo natural en el calor del verano se reducirá a cero, ya que fuera del garaje la temperatura del aire es más alta;
• las caídas de presión crearán un tiro dentro del edificio, indeseable para los automovilistas que dedican mucho tiempo al cuidado del automóvil;
• Debido al pequeño tamaño del garaje, las diferencias de temperatura y presión no siempre son suficientes para una circulación intensiva;
• es difícil predecir la dirección del viento, el flujo de aire no siempre se entregará a la entrada;
• El estado de los dispositivos de suministro y salida deberá controlarse constantemente, limpiarse en verano de la suciedad, la quema y el polvo acumulado, en invierno de las heladas causadas por las diferencias de temperatura..

Si los principios de ahorro se establecieron en la base de la construcción del garaje por parte del propietario, el tipo natural de ventilación es bastante aceptable. Pero aquellos que no quieran depender de los dones de la naturaleza tendrán que invertir más y hacer un dispositivo de ventilación un poco más costoso pero que funcione regularmente en el garaje.

Método de ventilación combinada

La modernización del sistema de ventilación de tipo natural con dispositivos mecánicos garantizará la independencia de los fenómenos atmosféricos y las reglas aerodinámicas que no funcionan regularmente para suministrar aire fresco. Básicamente, el esquema de disposición no difiere de los estándares de ventilación de tipo natural..

La única diferencia es la instalación de un ventilador eléctrico en el área de la sección aislada del eje de escape (aberturas del conducto de aire). El equipo también se puede montar en una pared, en caso de tal disposición se llama axial. Un ventilador instalado en la intersección del techo con un conducto se llama ventilador de techo..

El propietario del garaje, que decidió hacer un sistema combinado, no está amenazado con costos «insoportables». El ventilador en sí no es caro, no consume mucha energía. No es particularmente efectivo, pero sigue siendo efectivo para activar ligeramente el proceso de intercambio de aire, el ventilador funcionará incluso cuando esté apagado. Los artesanos que saben cómo hacer que la ventilación en el garaje sea más económica equipan la estructura con una pequeña turbina eólica. Debido a su instalación, las aspas del ventilador en tiempo ventoso se moverán sin energía, sin embargo, sin la acción de las ráfagas de viento de este dispositivo mecánico es de poca utilidad..

Las desventajas del sistema combinado son la necesidad de encender y apagar el ventilador, lo que ayudará a equipar el sistema de ventilación con un pequeño temporizador o relé de reloj económico. Otra desventaja: el aire que ingresa al garaje no es limpiado por el filtro del polvo, no se calienta en el frío del invierno, lo que puede causar la obstrucción de los canales y un enfriamiento significativo del interior del garaje con una disminución de la temperatura atmosférica..

Sistema de circulación de aire forzado

El sistema de ventilación mecánica no tiene inconvenientes inherentes a los tipos anteriores. Independientemente de las condiciones climáticas dentro del edificio, siempre habrá indicadores de temperatura requeridos por los estándares de almacenamiento del automóvil. Solo mecánicamente se puede crear una ventilación eficiente del sótano en el garaje y una buena circulación de aire en el pozo de inspección. Además, esta es la única salida para las instalaciones subterráneas diseñadas para almacenar automóviles..

El sistema mecánico involucra dos módulos:

• una unidad de suministro en cuyo diseño hay un filtro, un calentador de aire eléctrico y un ventilador;
• Equipo de escape representado por un sistema de dos ventiladores o un dispositivo de ventilación de conducto.

La corriente de aire que ingresa al dispositivo de suministro se calienta y limpia, luego se mueve a lo largo del canal hacia los dispositivos que distribuyen el aire tratado. La masa de aire de escape contaminado se elimina debido a la operación de un ventilador axial o equipo de conducto con un conducto de aire. La instalación de esta última opción ocupará más espacio debajo del techo y requerirá más esfuerzo, pero la distribución uniforme de la masa de aire tratado en el garaje está garantizada..

Se puede lograr una ventilación forzada de funcionamiento excelente en el garaje instalando un sistema de una pieza. Dos de sus unidades combinadas en un diseño realizan la extracción, procesamiento y suministro de aire. Los monobloques equipados con un recuperador de calor de placas se consideran los más económicos. Este tipo de equipo consume un mínimo de energía, ya que el calor generado durante la operación se envía para calentar el aire fresco..

Conclusión, sacamos conclusiones

La instalación de un sistema de ventilación en el garaje es un requisito obligatorio que no debe ser descuidado por los propietarios que buscan mantener y mantener altas características técnicas de una propiedad móvil. Existe una oportunidad real de realizar una ventilación natural presupuestaria por su cuenta, existe la oportunidad de instalar un sistema mecánico costoso pero efectivo. Los propietarios de garajes pueden preferir una opción combinada, que es esencialmente un cruce entre una instalación mecánica y dispositivos de tipo natural. Lo que detendrá el propietario del garaje y el automóvil depende de las posibilidades financieras y la lista de requisitos personales del propietario.